从食品，到生活用品，再到日常所需，中国制造遍布俄罗斯的各行各业，衣食住行。

　　对于中国制造，大多数俄罗斯人还是给予好评，但也有例外，比如我国近几年才兴起的汽车行业。

　　最近就有俄罗斯媒体指责我国汽车，质量根本比不上欧美品牌的，发动车寿命更是达不到俄罗斯汽车的一半，还特别容易生锈。

　　2022年，因俄乌冲突威胁到了西方欧美国家的利益，美国联合西方盟友开始对俄罗斯发起制裁。

　　欧美国家不再进口俄罗斯的石油和粮食，俄罗斯也不再被允许出售欧美国家的汽车、食品和数码产品。

　　俄罗斯的市场出现大量空缺，原本应该是本国全力发展制造业对其进行填补，但可惜的是，俄罗斯的国力做不到这一点。

　　兴建各种工厂、生产线需要大量的资金支持和劳动力支持，俄罗斯正在经历战争，所有的支出都要以战场优先。

　　我国是国际上为数不多的没有对俄罗斯进行制裁的大国，且是唯一一个拥有几乎全生产线的国家。

　　无论是放在超市中的饮料、薯片，放在商场中的衣服、首饰，还是放在数码店中的电脑、手机，又或是放在4S店中的汽车，我国都可以出口。

　　2024年，俄罗斯的《生意人报》中，一位布罗夫专家就表示，中国的汽车质量不如欧美等国家。

　　专家表示，中国的汽车发动机寿命太短，只有5-7年左右，但欧美国家的汽车常规使用的寿命可以达到十年以上。

　　有5个品牌表现较差，因为不进行防腐处理的缘故，两年时间车子的元件就会开始生锈，寿命还不如德系汽车的一半。

　　而也有表现较好的品牌，像是长城、吉利、广汽这些我们熟知大品牌，表现相对较好，使用4-5年是没问题的，有些甚至能达到12年。

　　2014年时，董先生在4s店中买了一辆长安逸动汽车，2017年慢慢的出现生锈的迹象，最初只是在车轮的位置。

　　之后开始向后向前蔓延，前车门下方也出现了鼓包和生锈，但到达4s店维修，却被告知是个人问题，不承担保修责任。

　　后来董先生选择给长安汽车打电线S店的工作人员态度才有所转变，表示愿意维修。

　　德国在进行汽车的高端制造时，我国汽车还未起步，丰田汽车进入我国市场时，我国甚至还没有一个被国人熟知的中国汽车品牌。

　　老牌汽车企业努力转型，宣传自身的优势，新势力车企凭借自身的技术创新，展现独有的特点，小米、华为等公司也开始跨行做车企，在充分了解客户的真实需求的同时，提高性价比。

　　于是，近十年我国的新能源汽车在国际上的地位突飞猛进，从籍籍无名，到产销第一。

　　2024年，我国汽车产销首次跨越1000万辆大关，电动汽车出口量首次突破了200万辆。

　　在欧美国家对我国电动汽车围追堵截，持续不断的增加关税针对我国的情况下，我国汽车能有这样的成绩也确实非常难得。

　　国外大多数消费对我国汽车的印象停留在便宜、量大上，至于国产汽车品牌的优点却一无所知。

　　在2024年第三季度，我国汽车行业对当下热门的100个车型进行了碰撞测试。

　　测试结果为，多个国产品牌车型都表现优秀，在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前

　　后又对近40个品牌90多款车型进行冬测，在亚洲、北美洲、欧洲及北纬50度、60度、70度区域进行测试。

　　在这个过程中，个别国产车型表现不错，在瑞士给许多外国人留下了深刻的印象。

　　既达到了测试的目的，又在各国进行了强有力的宣传，让各国消费者切实的感受到我国汽车的进步。

　　而在2024年9月，俄罗斯的媒体随机抽取了1000个人进行了采访，询问中国汽车的质量问题。

　　有65.3%的人认为，中国汽车的质量有所提高，还有15.6%的人认为，现在的市场上中国汽车太多，他们别无选择。

　　虽然褒贬不一，但从毫无根基，到有三分之二的人支持，这已经是中国汽车的一大进步。

　　相信终有一天，我国的汽车也会引领新的时代，成为超越日本、德国的世界第一汽车品牌。

　　信息来源：上游新闻--国内单次规模最大汽车碰撞测试结果出炉，中国品牌表现亮眼2024-11-01

　　信息来源：每日商报--长安逸动、CS75等车型被爆出集体性车身生锈、开裂-2021-03-09

　　信息来源：俄罗斯卫星通讯社--调查：俄罗斯中系汽车车主当中2/3认为中国汽车的质量有所提高=2024-10-19